C-112 · 1965 / 2020 · Dom kolejarzy: PKP i PRL (1945–2000)
Teczka „Kościuszki 44” z inwentaryzacją oficyny; dach płaski czy wielopołaciowy
absurdy urzędniczetropy w budynkurozbieżności źródeł, legendy PRAWDOPODOBNE
Na okładce: firmowa naklejka Biura Projektów Kolejowych (Gdańsk-Wrzeszcz, al. Grunwaldzka 141), „STADIUM: Inwentaryzacja”, „OBIEKT: Budynku mieszkalnego w Sopocie przy ul. Kościuszki [44 — dopisek odręczny]”, „INWESTOR: DOKP Gdańsk”, „ROK WYK. PROJ. 1965”. W środku jednak nie ma kamienicy: rzut, przekrój i elewacje pokazują budynek 21,82 × 12,04 m, dwukondygnacyjny, bez podpiwniczenia, z garażem (wjazd 368 cm) i jednym mieszkaniem, o wysokościach kondygnacji 248 i 255 cm, podczas gdy kamienica ma 340 cm, pięć kondygnacji i dach mansardowy.
To inwentaryzacja budynku towarzyszącego na tej samej posesji, oficyny 44a (zrealizowanej w latach 1922–26 jako dom w podwórzu z garażem), zapewne sprzed jej rozbudowy, którą operat ORTECH 2000 datuje na 1968 r. PRAWDOPODOBNE. Przekrój z 1965 r. rysuje dach oficyny jako płaski / bardzo niskiego spadku z okapem, a operat ORTECH 2000 również pisze o dachu płaskim. Pomiar do projektu remontu elewacji, wykonany w październiku 2020 r., pokazuje co innego: dach wielopołaciowy, z kalenicą na rzędnej 6,68 m, okapami 4,4–5,5 m i siedmioma kominami (rzędne wierzchów 6,10 / 6,52 / 7,16 / 7,43 m).
Albo „płaski” znaczyło w tych opracowaniach „o małym spadku”, albo dach oficyny przebudowano między 1965 a 2000 albo 2020 r.; do sprawdzenia na miejscu.
Źródło: materiały projektu, ✓; elewacje projekt ; opracowanie projektu § 7
Pewność: PRAWDOPODOBNE.