Opony na klapie zsypu węgla i „powrót do stanu pierwotnego”

Arkusz A-1 projektu elewacji (XII 2020) prowadzi wzdłuż elewacji północnej listę elementów wtórnych do usunięcia. Jedna pozycja brzmi: „klapa stalowa oraz murki wtórnej wrzutni opału do likwidacji (zasypanie gruntem) - powrót do stanu pierwotnego”; w miejsce klap zaprojektowano „okno drewniane”. Jedyny wymiar liczbowy na całym arkuszu, 180 (cm), dotyczy szerokości tej wrzutni. Fotografia „Zał. nr 2” dołączona do orzeczenia technicznego pokazuje zsyp tuż przed remontem: podwyższona platforma z rdzawej, poobijanej blachy na murowanym cokole, a na niej dwie opony samochodowe i kawałek kartonu.

Zsyp powstał przy przebudowie wejścia w 1964 r., razem z kotłownią PKP i podniesionym biegiem schodów, pod którym zmieściło się pomieszczenie na opał i żużel. Całą tę sekwencję (pierwotne dwa stopnie lastryka → przebudowa 1964 → likwidacja klapy przy izolacji fundamentów po 2021) opisuje C-196. „Stan pierwotny” oznacza w projekcie zasypanie ziemią śladu po instalacji z 1964 r., czyli usunięcie warstwy z czasów PRL, najlepiej udokumentowanego etapu w dziejach tego wejścia.